Аккумуляторный центр «Акб-Шоп» проводит гарантийное и сервисное обслуживание автомобильных аккумуляторов в Самаре.

Аккумуляторная компания «Акб-Шоп» является официальным сервисным центром по аккумуляторам марок: Русская звезда, Fireball, Uno, Курский аккумулятор, FB, Dominator, Force, Force Jis, Moratti

Гарантийные сроки для аккумуляторных батарей:
  • 6 месяцев — Русская звезда
  • 12 месяцев — American, Bosch, Delta, Leoch, Medalist, Mutlu, Tymen Batbear, Bravo, Stalwart, Автофан, Ямал, Тюменский медведь, Fireball, Uno, Курский аккумулятор, все грузовые батареи (кроме грузовой линейки Tubor Aquatech и Tubor EFB)
  • 18 месяцев — Topbat
  • 24 месяца — FB, Dominator, Tubor Standart, Tubor Asia Standart, Жигулевский, грузовая линейка Tubor Aquatech и Tubor EFB
  • 36 месяцев — Аком, Force, Force Jis, Tubor Synergy, Tubor Asia Silver, Reactor, Moratti
  • 48 месяцев — Аком +EFB, Tubor EFB, Tubor Asia EFB, Tubor Aquatech
  • 60 месяцев — Force EFB

Гарантийные обязательства указываются в гарантийном талоне в соответствии со сроком, пробегом или наработкой в моточасах, установленными изготовителем.

Замене либо гарантийному ремонту подлежат аккумуляторные батареи, имеющие внутренние заводские дефекты (обрыв цепи, замыкание пластин, переполюсовку банок и т.д.)

В течении всего гарантийного срока покупатель имеет право предоставить аккумуляторную батарею по месту приобретения или в сервисный центр на протяжении каждого 6-го месяца с момента покупки для бесплатной диагностики текущего состояния.

Рекомендуется предъявлять батарею вместе с транспортным средством, на котором она эксплуатировалась для возможной диагностики электрооборудования автомобиля на предмет утечки тока и зарядки АКБ.

Аккумуляторы с низкой плотностью (разряженные) подлежат зарядке за счет покупателя.

Гарантийные обязательства полностью аннулируются в следующих случаях:

● Плотность электролита менее 1,21 г/см³ или напряжение менее 12,3 В

● Аккумулятор эксплуатировался в режиме высоких зарядных токов (плотность электролита более 1,30 г/см³)

● Электролит из батарей слит

● Электролит мутный или его уровень ниже пакета пластин

● На поверхности пластин образовалась пастообразная масса

● Батарея имела механические, химические, термические повреждения корпуса, пластин, сепараторов, клемм, в том числе в результате замерзания электролита или взрыва

● Отсутствует гарантийный талон с указанием даты продажи, наименованием и печатью торгующей организации

● Отсутствует или частично утрачена заводская маркировка даты изготовления аккумуляторной батареи

● На аккумуляторе нет этикеток изготовителя или продавца

● Батарея подвергалась вскрытию, ремонту, самостоятельному обслуживанию

● Аккумулятор эксплуатировался в режимах не соответствующих его техническим параметрам, при неисправном электрооборудовании автомобиля или с нарушением условий по эксплуатации

● Аккумулятор был плохо закреплен или отсутствовало крепление

● Батарея использовалась на транспортном средстве, работающем в режиме «такси»

● Отсутствуют документы, подтверждающие ввод в эксплуатацию для сухозаряженных батарей

● В аккумулятор добавлялись различные жидкости (присадки, модификаторы)

● В аккумулятор самовольно доливался электролит, что привело к искусственно высокой плотности электролита

● Для аккумуляторов Tubor серий Standart, Synergy и EFB пробки на крышке подвергались вскрытию